9月新势力最新周销量:理问零稳居前三,零跑“保三争二”
9月10日,中国市场新势力品牌最新销量数据显示,在刚刚过去的一周,理想、问界、零跑继续占据前三强;紧随其后的是极氪、蔚来、深蓝等常见选手。上周,长期价值加速显现的零跑汽车不仅以0.63万辆的成绩继续夯实“理问零”新格局,还持续缩小了与问界的差距,且周销量近乎达到两个小鹏。直面小鹏和蔚来均切入15万级市场,行业人士分析,深耕多年并已跑透该价格带的零跑汽车,对于任何一个后来者而言,都是不小的挑战。
凭借着极具竞争力的配置表现和价值优势,零跑最新旗舰产品、超舒适智能6座SUV零跑C16上市即热销,并带动零跑全系销量的提升。作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型,零跑 C16搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构,是真正软件定义汽车的产品;拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统,全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片,影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响,实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验,堪称新能源家用SUV市场的又一匹黑马。C16现已开启全国交付,有望成为零跑2024年下半年销量更进一步的利器。
零跑不仅在销量上“甩飞”同梯队新势力品牌,还在象征着车企“里子”的财务表现上优势渐显——根据二季度财报,零跑在净亏损控制及营收同比增长方面均优于小鹏和蔚来,不仅展现其卓越的成本控制和策略优势,并且有望成为继理想之后,国内第二家实现盈利的新势力车企。
可以说,在2024年下半年才开始发力15万级市场的蔚来和小鹏,相对于早已深耕此领域多年的零跑而言,显得有些迟缓。一言以蔽之,凭借早期布局,积累了强大的用户基础和口碑,树立了“好而不贵”产品形象的零跑汽车,已“领跑”15万元级新能源车市,对于任何一个后来者而言,都是不小的挑战。
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