从28万跌至16万,沦为豪车“价格屠夫”!2.0T曝220PS,还看啥C
中国是世界上的人口大国,消费需求非常大,特别是处于快速发展的这个时间段,人们的消费能力迅速增加,哪怕十元的产品也有着上百亿的市场。汽车作为一种大额的消费品,最近几年在我国得以快速发展和普及,很多合资品牌看中了中国市场这一块偌大的蛋糕,纷纷推出新车型,开发新产品,已达到进一步抢占市场的目的。
随着经济收入水平的提高,最近几年我国兴起了一股买车潮,普通收入家庭也加入到了汽车消费中来,这种消费趋势推动了私家车的快速发展和普及。稍有注意你就会发现,近年来,在中国的汽车市场,无论是入门级的代步车还是几十万的豪车都卖得十分火爆。
在高端市场领域,德系的BBA的市场销量一直占据着半壁江山,即便是在新能源汽车遍地开花的今天,传统的豪华品牌地位仍然没有被撼动,只不过压力还是增加了。面对新能源汽车带来的挑战,现在德系的奔驰宝马奥迪也开启了疯狂的“降价潮”,即便是一台入门级的豪华SUV,优惠力度也非常大,就比如今天我们的主角奥迪Q3。
奥迪Q3是缩小版的Q5,这辆车从上市之后热度一直都很高,销量也不菲。曾经的月销量上万台,而现在面对诸多同级别车型的降价趋势,特别是新能源汽车的高性价比冲击,销量也出现了严重的下滑,今年销量最高的3月份也才卖了4164台,对比往昔出现了“腰斩”。那么,这辆车各方面的表现究竟怎么样呢?我们接着往下看。
首先在外观的打造上,奥迪Q3跟老大哥Q5有着异曲同工之妙。前脸仍然采用了家族化的设计语言,宽大的六边形进气格栅搭配炯炯有神的LED大灯,将奥迪独特的品牌特质展现得淋漓尽致。引擎盖上凸起的线条饱满而有力,带来了极致的运动气息。车身侧面,19寸的铝合金轮毂配以宽大分层式的轮眉,与两边略高中间低的腰线搭配相得益彰,塑造出极强的运动气息。整车三维尺寸为4481mm×1848mm×1616mm,轴距为2680mm,数据表现中规中矩,只能说基本够用。
奥迪Q3的外观更多地采用了Q5的设计风格,但是内饰却有着很多不一样的地方。首先从布局上来说,奥迪Q3使用了分层式的设计布局,中控台的最上端是空调出风口,中间设计成了一块高清大屏,下面是空调旋钮和各种物理按键。虽然没有使用Q5那种悬浮式的中控屏设计,但整体看起来还是非常协调精致的。
内饰用料方面,新款奥迪Q3采用了大量的软质材料包裹,舒适性好,碳纤维挡板看上去十分高档,最高30色氛围灯以及翻毛皮座椅的加入进一步增加了内饰的豪华感。搭载的12.3英寸的仪表盘和10.1英寸中控屏为车辆增添了科技氛围。新款奥迪Q3配置丰富,即使是入门车型的主副驾驶也配置了腿脱和腰脱,支持各种调节。几乎全系标配车道偏离预警、车道保持、定速巡航、全速自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能。
在动力方面,奥迪Q3入门车型配备一台1.5T发动机,搭载7挡双离合变速箱,最大马力160匹,峰值扭矩250牛米。这款动力配置非常省油,百公里油耗仅6.6L。高配车型搭载了2.0T发动机,同样匹配7速变速箱。这款发动机高功率版本能够输出220匹马力,峰值扭矩达到320牛米,并搭载了quattro四驱系统,使得动力性能十分突出,百公里加速仅需7.3秒。
虽然空间表现一般,但是新款奥迪Q3的乘坐舒适性还是有保证的,毕竟全系标配前麦弗逊后多连杆的双独立悬架设计,这套悬挂通过颠簸路面的滤震效果比较好,足以为司乘人员带来舒适的驾乘体验。总的来说,新款奥迪Q3的表现还是很不错的,主要的是目前价格优惠力度非常大,一些地区的最高优惠达到11.08万,如果顾客选择贷款还可以在此级市场降一万,起售价从27.98万近28万来到了15.9万,这个价格真是“抄底”了,还看啥大众途观和本田CRV。
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